[신화]

[헤럴드경제=신동윤 기자] 올해부터 중국 정부가 전기차에 제공하던 각종 보조금이 종료 단계에 접어들면서 관련 시장이 ‘완전경쟁 체제’에 돌입할 것이란 전망이 나왔다.

정진수 현대차증권 연구원은 4일 리포트를 통해 “2023년부로 중국 전기차 산업의 ▷국가 보조금(종료) ▷취득세 감면(연장) ▷번호판 부여(축소) 등 세가지 지원 정책이 축소 조정됐다”며 “전기차 시장에 대한 정책 모멘텀이 사실상 마무리 수순에 들어갔다”고 분석했다.

정 연구원은 중국 전기차 기업들이 작년 연말까지 각종 프로모션 등을 통해 밀어내기에 나서는 등 선제적 대응에 나서며 최소 1분기까지 수요를 확보했다면서 “올해는 산업 성숙을 위한 ‘홀로서기’의 시점이 될 것”이라고 내다봤다.

정 연구원은 현재 중국 전기차 기업의 주력 전기차 모델 상당수가 보조금을 안 받고 있는 만큼 보조금 종료 영향은 가격 조정을 대응이 가능한 수준이라고 평가했다. 그는 “단계적 보조금 축소 정책에 따라 판매량 상위 10개 모델 기준 판가에서 보조금 비율은 2017년 35%에서 지난해 6.2%까지 하락했다”며 “보조금 종료 후 기업별 양산화 수준과 수율이 가격 경쟁력의 원천이 될 전망”이라고 짚었다.

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조건부 보조금이 폐지됨에 따라 상품 품질의 중요성이 더 부각될 것이라고도 전망했다.

정 연구원은 “가격정책을 보조금에 맞추던 20~30만위안 중저가 모델이 보조금 폐지에 따른 가장 큰 타격을 받을 것”이라며 “반대로 기존 보조금 대상에서 제외됐던 경형·소형과 30만위안 이상 모델(중형 이상)의 가격 경쟁력이 중요해질 것”이라고 덧붙였다.