-남측 열차, 식수와 기름 싣고 북측 구간 2600㎞ 달려
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| 남북 철도 공동조사단은 이번 조사에 앞서 이달초 개성~신의주 구간을 점검하고 지난 5일 귀국했다. 사진은 황해북도 계정역과 금천역 사이에 있는 갈현터널 조사 장면. [사진=통일부] |
[헤럴드경제=김수한 기자] 경의선과 동해서 철도 북측 구간에 대한 남북의 공동조사가 17일 종료된다.
지난 8일 방북해 열흘간 동해선 공동조사에 참여했던 남측 조사단원 28명은 이날 낯 남측으로 귀환할 예정이다.
조사단원들은 금강산역에서 안변역까지 버스로, 안변역에서 두만강역까지 열차로 총 800㎞ 구간을 이동하며 북측 관계자들과 함께 동해선 북측 철로와 시설 등을 살펴봤다.
이들은 두만강역에서 열차로 다시 강원도 원산까지 내려온 뒤 버스를 타고 남측으로 돌아올 계획이다.
조사에 사용된 남측 열차는 조사단원들과 따로 복귀한다. 동해선 쪽으로 오지 않고 평라선(평양∼나진)을 타고 북한을 동서로 가로질러 평양으로 와 개성을 거쳐 내려오게 된다.
남측 열차가 동해선 금강산∼두만강 구간을 운행한 것은 분단 이후 처음이다.
이번 현지조사는 그동안 남측에 알려지지 않았던 동해선 북측 철도 실태를 직접 확인하는 계기가 될 것으로 보인다.
남북의 북측 철도 공동조사는 지난달 30일 경의선 남측 조사단원들이 발전차, 유조차, 객차, 침대차, 사무 및 세면차, 식수 적재차 등으로 구성된 열차를 타고 북측으로 향하면서 시작됐다.
지난달 30일부터 이달 5일까지 엿새 동안 경의선 개성∼신의주 약 400㎞ 구간 조사가 먼저 진행됐다.
이번 공동조사 과정에서 남측 열차가 달린 북측 철도 구간은 총 2600㎞에 달한다.
남북의 이번 공동조사는 남북 정상이 합의한 철도 연결 및 현대화 사업의 실질적 첫걸음이다. 공동조사를 마친 남북은 오는 26일 개성 판문역에서 열리는 남북 철도, 도로 연결 및 현대화 착공식을 가질 계획이다.
soohan@heraldcorp.com
