10일 업계에 따르면 현대차는 인도 진출이후 지난 3월까지 내수용과 수출용을 통틀어 654만대를 생산하며 현지 내수 2위, 수출 1위로 우뚝 섰다.
이는 지난 1996년 인도에 현지 법인을 설립한지 20년만에 일궈낸 성과다. 이후 현대차는 1998년 9월 타밀나두주 첸나이시의 1공장에서 인도 전략모델인 쌍트로의 양산에 들어갔고, 2008년 2공장을 추가 설립하면서 연간 65만대의 생산능력을 갖췄다.
현대차는 현재 1공장에서 이온, i20, i20(Active), 엘란트라, 싼타페, 크레타 등 6개 차종, 2공장에서는 i10, 그랜드 i10, 베르나, 엑센트 등 4개 차종을 생산 중이다.
현대차의 인도 내수판매는 처음 양산에 돌입한 1998년 이후 폭발적으로 증가해왔다. 양산 첫 해 8447대를 판매한 현대차는 이듬해인 1999년 총 6321대를 판매하며 11.6%의 점유율로 인도 내수시장 2위에 올랐다.
이후에도 2002년 10만2천800대로 처음으로 10만대 고지에 올랐다. 이어 2007년 20만412대, 2010년 35만6718대, 2014년 41만1471대로 연간 판매 40만대를 넘어서며 가파른 상승세를 보이고 있다.
또, 현대차는 인도공장 전체 생산량 중 40%가량을 해외에 판매하는 수출 1위 업체로 인도 자동차업계에서의 비중이 갈수록 높아지고 있다. 현대차는 인도에서 첫 수출을 시작한 1999년 이후 지난 3월까지 18년간 총 236만2214대를 수출했다.
현대차의 인도 시장 성공 일등공신은 소형SUV ‘크레타’와 경차 ‘쌍트로’가 꼽힌다.
지난해 7월 인도 현지 판매에 돌입한 크레타는 첫 달에만 6783대가 팔리며 올해까지 인도 SUV시장 1위를 석권하고 있으며, 지난해말에는 ‘2016년 인도 올해의 차’로도 선정된 인기차종이다.
이와 함께 지난해 1월 단종된 1세대 현지 전략 차종 쌍트로는 1998년 출시이후 17년간 인도에서만 132만2335대가 판매됐다.
현대차 관계자는 “인도 시장에서 크레타를 비롯해 이온, 그랜드 i10, 신형 i20 등 다양한 현지 전략 차종이 성공을 거뒀다”며 “이들 차종의 활약에 힘입어 현대차는 인도에서 입지를 확고히 다지고 있다”고 말했다.
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