7일 업계에 따르면 아우디폭스바겐 코리아는 지난 6일 환경부에 이런 내용의 결함 시정 계획을 제출했다.
아우디폭스바겐 코리아 관계자는 “환경부에 리콜 계획을 냈으며 배출가스 저감장치 문제와 관련된 12만대 모두가 대상이 될 것”이라고 밝혔다.
아우디폭스바겐 코리아가 리콜 계획을 제출함에 따라 환경부와 국토교통부가 이를 검토하는 과정이 남았다. 일반적인 리콜은 정부의 허가까지 한 달이 걸리지 않지만 환경부는 사안의 중대성을 고려해 계획서를 철저히 검증할 방침이라 상당한 시일이 걸릴 것으로 보인다.
국내에 폴크스바겐그룹의 배출가스 조작 소프트웨어 장착 차량은 12만1038대로추산되고 있다. 모두 유로 5 환경기준에 따른 배기량 1.6ℓ나 2.0ℓ의 디젤차로 유로 5 기준이 도입된 2009년부터 지난해 8월까지 판매된 차량을이 되며, 이들 모두가 리콜되는 셈이다. 수입차 배출가스 관련 리콜로는 역대 최대 규모다.
폴크스바겐 브랜드는 문제의 차량이 골프와 제타, 비틀, 파사, 티구안, 폴로, CC, 시로코, 투란, 샤란 등 10개 차종 9만2247대에 이른다. 아우디 브랜드는 A4, A5, A6, Q3, Q5 등 5개 차종 2만8791대다.
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