New 푸조 3008은 BlueHDi 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 유로6 기준을 만족시킨다. 복합연비는 14.4km/ℓ(도심 13.4km/ℓ, 고속16.0km/ℓ)고, 최대 출력 120마력, 최대 토크 30.6kgㆍm의 힘을 발휘한다.
푸조는 유로 6 기준을 충족시키기 위해 SCR(Selective Catalytic Reduction system, 선택적 환원 촉매 시스템)에 DPF(Diesel Particulate Filter, 디젤 입자 필터) 기술을 조합해 질소산화물(NOx) 배출을 90%까지 줄였다. 미세한 입자 제거율을 99.9%까지 높였다. 미립자 필터 앞쪽에 설치된 SCR 시스템은 모든 주행 조건에서 작동한다.
새로운 6단 자동변속기 EAT6(Efficient Automatic Transmission)는 신속한 기어 변속으로 주행 성능을 개선했고, 내부 마찰을 줄여 내구성이 강화됐다.
New 푸조 3008은 스톱 앤 스타트 시스템(Stop&Start System)을 장착했다. 정차 시 불필요하게 소모되는 연료와 CO2 배출이 없으며, 시내 주행 시 약 15% 의 연비 향상 효과와 평균 5g/km의 CO2 배출량 감소 효과를 보인다.
센터 콘솔에는 총 13.5리터에 달하는 공간이 마련되어 있으며, 뒷좌석 바닥에도 각각 3.8리터 3.3리터의 수납함을 두어 자칫 버려질 수 있는 공간을 구급함 또는 신발함 등으로 활용할 수 있도록 설계했다.
최대 적재공간 1,604리터인 트렁크는 이동식 선반을 이용해 3가지 방식으로 구획화 할 수 있다. 푸조 전매 특허인 1.70㎡의 넓은 파노라믹 글라스루프(씨엘루프, Ciel Roof)도 적용됐다.
푸조 그립컨트롤 기능이 있어 지면 컨트롤 기능을 향상시켜 평지, 눈길, 모랫길, 진흙길 등 노면에 맞게 안정적인 주행이 가능하도록 해준다. 센터 콘솔에 위치한 다이얼로 평지(Standard), 눈(Snow), 진흙(Mud), 모래(Sand), ESP 오프(ESP Off) 등 다섯 가지 주행 모드를 손쉽게 조작할 수 있다.
국내 시장에는 New 푸조 3008 1.6 Active와 Allure 두 가지 트림으로 출시된다. 가격은 각각 3690만원, 4090만원이다(모두 VAT포함).
한불모터스는 12월 한 달간 ‘New 푸조 1.6 BlueHDi 연비보장’ 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션은 New 푸조 1.6 BlueHDi 모델을 구매한 고객을 대상으로 진행되며, 차량 등록 후 1년 이내에 1만km를 주행한 누적 평균 연비(트립컴퓨터 기록 기준, 주행 평균 속도 40km/h 이상 만족시)가 1등급 기준인 16.0km/ℓ에 미치지 못하면, 유류비 차액(리터당 1250원 기준)을 보상해 준다. killpass@heraldcorp.com
