[헤럴드경제=정태일 기자]현대차 럭셔리 브랜드의 첫 신차 제네시스 EQ900이 보름간 사전예약 1만대를 돌파하며초반돌풍을일으키고 있다. 현대차는 제네시스 EQ900이 기록한 사전계약 물량 대부분이 고객 구매분이 될 수 있다고 자신하고 있다. 9일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 제네시스 EQ900 출시행사에서 김충호 현대차 사장은 기자와 만나 “지금 사전계약 현황 보면 만족할 만한 수준이다. 1만대 물량 모두 고객 구매분으로 들어올 것으로 본다”고 자신했다.

김 사장은 “대기수요가 바로 구매로 이어질 수 있도록 생산을 최대한 끌어올릴 것”이라며 “1만대가 언제쯤 채워질지 아직 시기를 못박을 수 없다”고 말했다.

업계에 따르면 제네시스 EQ900은 다음달부터 본격적으로 생산될 예정으로 현대차가 출시 첫해 국내에서 판매 목표로 잡고 있는 규모는 1만5000~2만대 선인 것으로 파악되고 있다. 월 단위로는 대략 1500대 전후 수준으로 판매 목표치를 정한 것으로 전해지고 있다. 



출시 첫해 이 정도로 판매가 된다면 제네시스 EQ900은 어느 정도 연착륙에 성공했다고 볼 수 있다. 2세대 에쿠스(VI)가 출시됐던 2009년 에쿠스 연간 판매량은 1만5578대였다. 제네시스 EQ900이 내년도 2만대에 근접하는 실적을 올린다면 에쿠스보다 더 좋은 성적을 기록하게 된다.

하지만 2009년에 비해 지금은 수입차 공세가 더 거세진 판국이라 제네시스 EQ900이 목표치를 달성하기에는 현실은 결코 녹록지 않다.

현재 국내 고급 세단 시장에서 제네시스 EQ900의 최대 경쟁자는 메르세데스-벤츠의 S-클래스라고 볼 수 있다. S-클래스는 올해 11월까지 국내에서 9458대(메르세데스 마이바흐 포함) 판매됐다. 올해 11월 누적 4677대에 그친 에쿠스의 2배다.

반면 에쿠스는 올해 5월부터 월별 판매량이 500대를 밑돌았다. 올해 말 신차 출시가 예고돼 있어 일찍부터 대기수요가 묶인 탓에 에쿠스 판매량이 줄긴 했지만, 에쿠스가 안방 고급 세단 시장에서 S-클래스에 밀린다는 것은 부인할 수 없는 시장 상황이다.

그런 점에서 현대차는 제네시스 EQ900으로 S-클래스를 따라잡는 것이 1차 관건이라 볼 수 있다. 출시 직전까지 분위기는 나쁘지 않다. 8일까지 집계된 제네시스 EQ900 사전계약 물량은 1만대를 돌파했다. 사전계약을 실시한 16일 동안의 기록이다. 비슷한 기간 과거 제네시스가 5200여대, 에쿠스가 2600여대 사전계약을 받은 것과 비교하면 고무적인 수치다.

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