-서울-세종 통행시간 70분대로 단축 기대
[헤럴드경제=박일한기자] 서울-세종 고속도로가 민간자본을 유치해 진행하는 ‘민자사업’으로 추진된다. 사업비만 6조7000억원이 투입되며, 서울-안성 구간은 2022년, 안성-세종 구간은 2025년 개통할 계획이다.
정부는 19일 제22차 경제관계장관회의를 개최해 서울과 세종을 연결하는 129㎞(6차로) 고속도로 건설사업을 민자사업 방식으로 추진하기로 했다.
서울-세종 고속도로는 두 구간으로 나눠 진행한다. 먼저 서울-안성 구간(71㎞)은 한국도로공사에서 우선 착수하고, 민자사업으로 전환하는 방식으로 진행한다. 도로공사가 설계 등 공사절차를 진행하면서 민자 적격성 검토, 사업자 선정 등 민자사업 절차를 병행해 2016년말 착공하고 2022년 개통하는 게 목표다.
안성-세종 구간(58㎞)은 민간업체로 부터 사업 제안을 받는 등 일반 민자사업 절차로 추진한다. 2020년 착공해 2025년 개통할 계획이다. 충북지역에서도 서울-세종 고속도로를 쉽게 이용할 수 있도록 ‘연기-오송간 지선’을 건설하는 방안도 추진한다.
정부는 민자사업으로 지어진 고속도로의 통행료가 비싸다는 점을 고려해 통행료 부담을 낮추는 방안도 검토하고 있다. 정부와 민간사업자가 위험을 분담하는 ‘손익공유형’ 모델 도입 등이 대표적이다.
도로는 첨단 정보통신기술을 적용한 ‘스마트 하이웨이’로 짓는다. 고속주행 중 차량 번호판을 인식해 자동으로 통행료를 결제하는 ‘스마트톨링’ 시스템, 사고정보ㆍ돌발상황 등을 실시간으로 알리는 ‘차세대 지능형교통체계’가 설치된다. 통신기지국ㆍ레이더 등 첨단 기술을 활용해 ‘자율주행 서비스’가 가능하도록 인프라를 갖출 계획이다.
정부는 중부고속도로 확장도 병행 추진하기로 했다. 교통량 증가, 서울-세종 추진에 따른 여건변화를 검토해 타당성 재조사를 통해 확장사업을 추진할 계획이다.
강희업 국토부 도로정책과장은 “서울-세종 고속도로 건설로 경부ㆍ중부고속도로의 혼잡구간이 60% 정도 감소하고, 서울-세종간 통행시간도 70분대로 단축될 것”이라며 “연간 8400억원의 편익이 발생하고, 일자리 6만6000개 창출, 11조원의 생산유발 효과도 기대한다”고 말했다.
한편, 정부는 경부ㆍ중부 고속도로를 이용하는 교통량이 도로용량을 초과해 상습적인 정체가 발생하고 있으며, 위례신도시, 동탄2신도시, 세종시 등 입주가 올해부터 시작돼 교통 혼잡이 더욱 가중될 것으로 보고, 서울-세종 고속도로 건설사업을 추진해 왔다.
jumpcut@heraldcorp.com
