쌍용자동차의 대표작, '코란도C LET 2.2' 가 동급 최강의 상품성으로 소비자들의 시선을 끌고있다.

기존의 인기모델인 코란도C의 파워트레인을 동급 최고수준으로 업그레이드하는 한편 다양한 신규 사양을 적용함으로써 타사의 경쟁모델들을 압도하는 상품성을 자랑한다.

엔진성능을 10% 키우면서 드라이빙은 100% 만족하는 효과를 얻고있다.

▶유로6 기준 'e-XDi220' 엔진 적용...고성능 고연비 달성

코란도 C LET 2.2에는 유로6 기준을 만족하는 e-XDi220 엔진이 새롭게 적용됐다.

여기에 신속한 변속성능과 매끄러운 주행품질을 자랑하는 아이신(AISIN)사의6단 자동변속기가 결합되어 동급 SUV 중 가장 경쟁력 높은 파워트레인을 보유하고 있다.

e-XDi220 엔진은 출력과 토크 등 드라이빙 성능 향상과 동시에 높은 연비효율성을 함께 달성했다. ▲최고출력은 178마력으로 19.4% ▲최대토크는 40.8kg·m로 11% 향상되는 동시에 ▲3.9% 가량의 연비 상승(복합연비 12.8→13.3km/ℓ, 2WD A/T)을 이루어냈다.

새로운 엔진은 쌍용차의 엔진개발철학인 ‘일상에서 체험하는 파워 드라이빙’을 구현하기 위해 LET(Low-End Torque) 콘셉트에 따라 개발됐다. 국내 최초로 1,400rpm의 저속구간부터 최대토크가 발휘되며, 동급 최대인 1,400~2,800rpm의 광대역 플랫토크 구간을 자랑하여 ‘출발부터 경쾌한 드라이빙’을 즐길 수 있다.

코란도 C LET 2.2에는 스마트폰과 연동 가능한 7인치 컬러 디스플레이 최고급 오디오가 동급 최초로 적용되어 스마트한 라이프스타일을 추구하는 소비자들의 니즈를 충족시켰다.

아울러 내외관변화와 사양의 확대적용을

 통해 상품성을 높였다.

HID 헤드램프를 신규 적용하고 클리어타입의 방향지시등을 채택하여 전면디자인에 새로운 인상을 부여했다. 6컬러 슈퍼비전 클러스터를 신규 적용하였으며, 스포티한 느낌을 살려 새롭게 디자인한 17인치 알로이휠과 18인치 다이아몬드컷팅휠이 적용되었다.

특히, RX 이상 전 모델에 18인치 다이아몬드컷팅휠을 확대 적용하고 EPS(전자식 속도감응형스티어링)를 전 모델에 기본 적용했다.

코란도 C LET 2.2의 판매가격은 트림에 따라 ▲KX 2,185만원 ▲RX 2,540~2,670만원 ▲ DX 2,820만원 ▲Extreme 2,597만원이다.

이길응 기자 onlinenews@heraldcorp.com