국토교통부는 철도건설법에 따라 ‘삼성~동탄 광역급행철도’ 건설사업에 대한 기본계획을 수립해 19일 주요 내용을 관보에 고시한다고 18일 밝혔다.
이 사업은 정부가 동탄 신도시, 용인 등 수도권 동남부 지역의 서울 도심 접근성을 높이기 위해 적극 추진해 온 것으로 지난해부터 지자체 등 관계기관, 정부부처, 전문가로 구성된 철도산업위원회 등의 의견수렴 철자를 거쳤다.
확정된 계획에 따르면 이 사업은 ‘경기 동탄~용인~성남~수서~서울 삼성’을 잇는 총 길이 37.9km 광역급행철도 건설 계획으로 총사업비만 1조5547억원 소요된다. 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄 등 5개 광역급행철도역을 짓고 삼성∼수서간 9.8km 철도는 새로 놓는다. 수서∼동탄간 28.1km는 수도권 고속철도 선로를 활용한다.
개통은 2021년 예정이다. 최고속도 시속 180km 이상의 열차가 투입돼 출근시간 기준 동탄에서 서울 삼성까지 20분이면 도달할 수 있다.
정부는 승객들의 다양한 기호를 반영해 종ㆍ횡 방향 좌석 혼합배치 차량을 도입하기로 했다. 수도권 전철노선들과 쉽게 연계할 수 있도록 신설되는 모든 광역급행철도역을 환승역으로 계획했다.
기본계획 고시 이후 설계 발주, 공사 착수 등 건설 절차는 사업시행자인 한국철도시설공단이 올해부터 본격 진행한다. 열차 세부 운행계획, 운임 수준 등은 완공 전에 별도 절차를 거쳐 철도사업자가 결정하기로 했다.
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