전년 대비 매출은 4.5% 감소했으며 영업손실과 당기순손실도 각각 89억원, 24억원 늘었다.
쌍용차는 SUV 시장 성장세에 따른 내수 판매 확대에도 러시아 등 주력 수출시장 물량 축소 영향으로 전체 판매가 3.2% 줄고 원화 환율 하락 영향까지 겹쳐 매출이 감소하고 영업손실도 늘었다.
여기에 통상임금 확대에 따른 비용과 판매 관련 비용 증가도 영향을 미쳤다.
자동차 판매는 내수 상승세에 힘입어 지난해에 이어 2년 연속 14만대를 돌파했다.
쌍용차는 지난해 14만1047대를 판매했다.
내수 시장에서 업계 최대 성장률을 기록했던 2013년 보다 7.9% 증가한 6만9036대를 판매했다.
이는 5년 연속 증가한 것으로 2005년 7만3543대 이후 연간 최대 실적이다.
쌍용차는 급성장하고 있는 소형 SUV 시장에서 ‘티볼리’가 돌풍을 일으키고 있는 만큼 향후 판매 증가와 함께 손익 개선이 이뤄질 것으로 내다보고 있다.
이를 위해 국내 대기 수요가 증가하고 있는 ‘티볼리’의 적체물량 해소를 위한 생산 확대에 만전을 기하고 유럽 및 중국 등 글로벌 론칭을 준비해 판매 물량을 확대한다는 방침이다.
이유일 대표는 “올해 쌍용자동차는 확대되고 있는 SUV 시장에서 지속적인 성장기반을 더욱 확고히 해 나갈 것이다”며 “외형성장과 함께 그간의 성과를 발전 시키기 위한 경영체질 개선과 수익성 제고 등 내실 강화에도 주력하겠다”고 말했다.
한편 쌍용차는 지난해 4분기 3만4800대의를 판매해 매출 8305억 원, 영업손실 322억원, 당기순손실 168억 원을 기록했다. 4분기에도 전기 대비 판매 대수가 늘었지만 루블화 가치하락 및 판매 비용 증가 영향으로 전 분기와 유사한 손실을 입었다.
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