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  • 한화건설 "1829억원 도봉산-옥정 광역철도 2공구 수주"

  • 기사입력 2019-02-19 10:24
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“혁신적인 설계 주효”

도봉산~옥정 광역철도 건설공사 제2공구 103 정거장 조감도[한화건설]

[헤럴드경제=양영경 기자] 한화건설 컨소시엄이 경기도에서 기술형 입찰로 발주한 1829억원 규모 ‘도봉산-옥정 광역철도 2공구 건설공사’를 수주했다.
한화건설은 19일 “이 사업은 서울 도봉산역부터 의정부 장암역을 거쳐 양주 옥정지구까지 연장되는 7호선 전철 연장사업의 3개 공구 중 2공구 공사”라며 이같이 밝혔다.

턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식으로 발주된 도봉산-옥정 광역철도 2공구 건설공사는 철도분야의 대형 기술형 입찰로 업계의 관심이 집중됐다. 입찰에서는 한화건설 컨소시엄을 비롯해 3개 컨소시엄이 경쟁을 벌였다. 설계 대 가격 비중이 65대 35에 달하고, 설계심의 점수에 7% 강제 차등을 적용하는 등 기술력이 크게 작용한 심의에서 한화건설이 수주에 성공했다.

한화건설은 “도심지 통과구간 최신의 모던락 TBM 공법(회전식 터널 굴진기를 활용한 굴착 공법)을 적용하고 화재나 비상상황 발생을 고려한 별도의 피난대피시설을 계획하는 등 다양한 혁신설계를 선보였다”고 했다.

한화건설은 이번 수주로 경기도 의정부시 송산동~자금동 구간 광역철도 4.412km와 정거장 1개소, 환기구 3개소, 신호소 1개소 등의 설계와 시공을 맡는다. 박용득 한화건설 토목환경사업본부장은 “올해는 기술형 입찰, 민간제안사업 등 수익성 중심의 토목환경사업 수주에 집중할 것”이라며 “최근 정부가 발표한 예비타당성 면제 사업도 적극적으로 검토할 계획”이라고 했다.

한편, 한화건설은 최근 철도분야에서 잇달아 성과를 내고 있다. 현재 신분당선(용산-강남) 복선전철 1-1공구, 경원선(동두천-연천) 복선전철 1공구 등 대형 철도공사를 진행 중이다. 지난 2017년에는 수서고속철도(SRT) 동탄역사를 준공했고, 지난해에는 김포도시철도 5공구 공사를 완료했다.

y2k@heraldcorp.com
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