[헤럴드경제=박병국 기자]BMW의 배기가스재순환장치 뿐만 아니라 엔진구조 자체에도 문제가 있다는 사실이 국토교통부 장관에게 보고됐다는 주장이 자유한국당에서 나왔다.

16일 홍철호 자유한국당 의원이 입수한 문건에 따르면 BMW코리아사는 지난 7월 25일 국통부 장관에게 ‘배기가스재순환장치 제작결함시정계획’을 제출하면서, 배기가스재순환장치와 함께 ‘엔진구조 자체’에도 결함이 존재한다고 보고했다. 이 문건에는 또 화재발생뿐만 아니라 ‘엔진출력 자체’에 제한이 올 수 있으며, 이에 따라 엔진경고등이 점등될 수 있다고 기술돼 있다.

홍 의원실은 그동안 BMW는 외부적으론 EGR쿨러의 부동액 누수 등 EGR 결함 자체를 원인으로 주장했었고 이에 따라 현재 EGR모듈을 신형으로 교체하고 있지만, 이 문건으로 특정 부품에 한정된 문제가 아니란게 밝혀졌다고 주장했다.

홍 의원은 “EGR장치는 대부분의 디젤차량에서 사용하는 장치다. BMW측의 주장대로라면 다른 차들에서도 화재가 빈발해야 한다”며, “BMW의 경우 엔진에서 바로 나온 800℃가량의 배기가스가 바로 EGR을 통과하게 되는데 특정한 엔진구조 또는 엔진구조변경 등의 상황에서 이런 과정이 계속 반복되면 고장이 발생하여 배기가스 양과 온도를 제대로 조절하지 못하게 된다. 이 뜨거운 가스는 쿨러를 거치긴 하지만 적정 온도까지 냉각되지 않을 수 있기 때문에 이게 흡기다기관으로 나가면 불이 붙을 가능성이 높아진다”고 지적했다.

홍 의원은 “국토교통부는 보고받은 BMW 화재원인을 정확히 공개하지 않은 이유를 명명백백히 국민들에게 밝혀야 한다”고 질타했다.

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